ΥΠΕΚΑ :Ποιοι θα ενταχθούν στο νέο ΕΣΠΑ 2014 2020

Τις προτάσεις του τομέα ενέργειας παρουσίασε σήμερα σε σχετικό συνέδριο ο γενικός γραμματέας του ΥΠΕΚΑ Κ. Μαθιουδάκης επισημαίνοντας ότι οι κεντρικοί στόχοι της ενεργειακής πολιτικής είναι η ασφάλεια εφοδιασμού, η βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας και η αξιοποίηση των ανανεώσιμων πηγών και των εγχώριων ενεργειακών πόρων. Όπως είπε ο κ. Μαθιουδάκης, η κρίση επέφερε σημαντική πτώση της κατανάλωσης ενέργειας στη χώρα μας αλλά για τα επόμενα χρόνια η τάση προβλέπεται ανοδική, κυρίως στον τομέα των μεταφορών. Βασικό πρόβλημα παραμένει ωστόσο η μεγάλη συμμετοχή του πετρελαίου στο ενεργειακό ισοζύγιο. Με αυτά τα δεδομένα οι άξονες των προτάσεων του ΥΠΕΚΑ για το επόμενο ΕΣΠΑ 2014 2020 περιλαμβάνουν:

1. Προώθηση της ενεργειακής αποδοτικότητας σε κτίρια (οικίες, κτίρια επαγγελματικής χρήσης, δημόσια κτίρια) και των επιχειρήσεων παροχής ενεργειακών υπηρεσιών.

2. Αναβάθμιση των υποδομών ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου. Περιλαμβάνεται η διασύνδεση της Κρήτης και η δεύτερη φάση της διασύνδεσης των Κυκλάδων (η πρώτη χρηματοδοτείται από το τρέχον πρόγραμμα), που θα επιτρέψει τη μείωση του κόστους παραγωγής ρεύματος στα νησιά όπου οι μονάδες ηλεκτροπαραγωγής λειτουργούν με πετρέλαιο αλλά και την απορρόφηση ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές που θα παράγεται στα νησιά. Επίσης περιλαμβάνεται η εγκατάσταση «έξυπνων» μετρητών κατανάλωσης ρεύματος που θα επιτρέψουν την εφαρμογή διαφορετικών τιμολογίων μέσα στο24ωρο (υψηλότερες χρεώσεις τις ώρες αιχμής, εκπτώσεις στις περιόδους χαμηλής κατανάλωσης, κ.α.). Στον τομέα του φυσικού αερίου προκρίνεται η επέκταση των δικτύων φυσικού αερίου σε νέες περιοχές, η κατασκευή πλωτής αποθήκης φυσικού αερίου στη Ρεβυθούσα ή αλλού.

3. Ενίσχυση νέων μορφών ΑΠΕ όπως η βιομάζα, το βιοαέριο, η γεωθερμία.

4. Η υποστήριξη δράσεων έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων και αξιοποίησης του ορυκτού πλούτου.

5. Η ενίσχυση της επιστημονικής έρευνας στον τομέα της εξοικονόμησης και των ανανεώσιμων πηγών.

6. Η ενίσχυση μικρομεσαίων επιχειρήσεων για τη βελτίωση της ενεργειακής τους αποδοτικότητας και κατ΄ επέκταση της ανταγωνιστικότητάς τους.

7. Η εφαρμογή προγράμματος για βιώσιμες μεταφορές που θα περιλαμβάνει κίνητρα για χρήση καθαρών οχημάτων (ηλεκτροκίνητα, οχήματα φυσικού αερίου) και για αντικατάσταση παλιών, μεσαίων και βαρέων οχημάτων.